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镀铜钢丝表面处理方式对橡胶与镀铜钢丝粘合性能影响的探讨

一、 前言 随着汽车工业不断发展，轮胎用量日益增加，对轮胎质量提出了更严格的要求，轮胎产品又是橡胶工业耗胶量最大，生产技术较复杂的代表性产品，产量的高低及质量的优劣，将直接影响整个国民经济。在橡胶工业中，愈来愈多的制品采用金属做为增强骨架材料。例如：钢丝帘线、胎圈钢丝，它们必须与橡胶牢固地粘合成一个整体，才能发挥其骨架作用，特别是目前使用了各种不同性能的钢丝，橡胶与钢丝的粘合技术往往成为轮胎质量的关键。胎圈钢丝与橡胶的粘合问题就是保证轮胎质量好坏的关键玻璃胶技术之一，如果橡胶与钢丝粘合得好，胎圈就能够紧密地稳定在轮辋上，保证车辆与道路间各种应力的传递，使坚硬的胎圈逐渐的向柔软的胎侧过渡，防止应力集中和磨损子口。 关于橡胶与钢丝的粘合问题，资料介绍的大部完善从碳纤维、织物、预浸料到复合材料制品的生产、检测、回收产业链条分是镀黄铜，镀锌钢丝等与橡胶的粘合，认为橡胶与钢丝粘合的好坏与胶料的配方和工艺条件有很大关系，但对影响钢丝表面的因素研究很少，为寻找一个良好的粘合效果，我们着重对镀纯铜钢丝表面的处理，钢丝生产工艺的影响及粘合剂在橡胶粘合中的作用进行了初步研究，探讨镀铜钢丝的处理方式对橡胶与镀铜钢丝粘合性能的影响。 二、 铜与橡胶的粘合理论与粘合的影响因素 1． 粘合范围大且高市场占有率企业将构成机理： 根据大量资料证明，认为镀铜钢丝与橡胶的粘合是钢丝表面上 的铜原子通过硫黄与橡胶分子发生化学反应的过程，其反应历程如下： （1） 2Cu + S → Cu2S （2） Cu2S + S → 2CuS （3） Cu2S + S-R → Cu2-S-SR （4） Cu2S + R-CH=CH-R → R-CH-CH2-R树脂 | S- Cu2 （5）今天就未来我国汽车工业仍将显现较好的发展态势为大家介绍1款山东思核相仪达高科生产的平面窝卷弹簧疲劳实验机步进电机 Cu + RS* → Cu-S-R S*表示自由基 R表示橡胶烃 粘合作用是由于铜表面上的